高空中翱翔的鸟儿，花丛中翩翩起舞的蜜蜂蝴蝶，常常引起古人许多美丽的遐想。《庄子?逍遥游》：“夫列子御风而行，冷然善也。”战国时屈原：“为余驾飞楷兮，杂瑶象以为车”、“高飞兮安翔，乘清风兮御阴阳。”宋朝苏东坡；“我欲乘飞车，东访赤松子。”出土的汉朝石刻和铜镜有两翼、四翼的飞人，敦煌石窟唐朝壁画也有“羽人”和“飞天”。千百年前，人们就向往着翱翔在自由的蓝天上。《墨子?鲁问》：“公输子削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下。”公输子即鲁班。《后汉书?张衡传》载张衡“木雕独飞”，制木鸟且安上羽毛翅膀，肚内装机关，能飞几里路。《杜阳杂编》载韩志和制木鸟，“腾空三丈高，飞一二百步”。这是古人寄托给木鸟的向自往。《续博物志》：“长安巧工丁缓作七轮扇，连七轮，大皆径尺，一人运之，满堂寒战。”这可算作活塞式发动机齿轮传动的雏型，而涡轮喷气发动机的压气机和飞机螺旋桨实际就是风扇。如若将风扇、风力改而向下，便产生向上的作用力，因此制作出了“竹蜻蜓”，与直升飞机采取一样的道理。除此之外，《西京杂记》载西缓发明“卧褥香炉”，亦为“镂空银熏球”，“可置被褥”中，其香炉置于两机环架着的的镂空球内，利用垂直转轴和香炉自重，使球体任意滚动而香炉不倾洒。航空陀螺仪的方向架也不过就是这个样子。《息灯鹞文》、《事物纪原》载韩信制造了风筝，且用之测量距离。这是古人将梦想逐渐转为现实，并走向实用阶段，已不仅仅只为飞到天上。《香山小志》载苏州徐正明制成“栲栳椅”，“下有机关，齿牙错合”，“人坐椅上，以两足击板上下，机转风旋，疾驰而去”，“离地尺余，飞渡港汊”。五代时，随军作战的莘七娘以竹蔑和纸燃松脂制成“松脂灯”，亦叫“孔明灯”，用于军事联络。这是最早的热气球。以同样的道理，古人又制成用于作战的“神火飞鸦”和“火龙出水”，供娱乐的“走马灯”。1894年11月6日的《新闻报》载江西九江一工匠制成新式火箭，“最上者能施放五里之远”。1909年9月21日，冯如试飞自制的飞行器成功，飞行高度和距离都超过了美国的莱特兄弟。至此，炎黄子孙的“飞天”梦想得以实现。此后，中国航空航天史可歌可泣的事迹层出不穷，但跨越式发展事例却几乎没有。直到2003年，中国航天实现了载人飞行，2008年9月27日中国终于实现了太空行走。这一步来之不易，这一步令人欢欣鼓舞，这一刻鼓舞人心，炎黄子孙的飞天梦终于描绘出可人的发展图景，令华夏儿女于激动的泪光中祝愿中国航天事业更高更好更快更强。

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